HECTOR GUIMARD (1867-1942) - Lot 145

Lot 145
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Estimation :
1500 - 1600 EUR
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HECTOR GUIMARD (1867-1942) - Lot 145
HECTOR GUIMARD (1867-1942) BEAU CARTOUCHE DE GARDE-CORPS D'ACCÈS EXTÉRIEUR DE STATION DE CHEMIN DE FER MÉTROPOLITAIN PARISIEN Fonte de fer ajourée, laquée vert, épousant la forme d'un M, dans des motifs végétaux et organiques 76 x 64,5 cm Vers 1900 BIBLIOGRAPHIE Le patrimoine de la RATP, Flohic Éditions, 1996En 1899, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris lance un concours d'édicules, en vue de la création des accès au métro, qui devait présenter une importante opération de voirie par l'installation de très nombreux édifices dans les plus importantes rues de la capitale. Une vingtaine de candidats y participent. Mais bien que de nombreux dessins soient primés, ils ne sont pas retenus. Pressée par le temps et par son conseil d'administration, la compagnie accueille favorablement la suggestion de son président, le banquier Adrien Bénard, de solliciter l'architecte de l'Art nouveau, Hector Guimard. Celui-ci s'était fait connaître auparavant par la construction de son immeuble, le Castel Béranger, classé dès 1898. Cet immeuble illustrait le moment de transition entre deux héritages: sur les volumes géométriques d'inspiration médiévale du gros oeuvre « à la Viollet-le- Duc », se répand à profusion la ligne organique « en coup de fouet » importée de Belgique, qui avait tant marqué Guimard lors d'un voyage à Bruxelles et qui prendra le nom d'Art nouveau en France. L'architecte devait réaliser des entrées standardisées pour la ligne 1 à la fois solides et esthétiques. La grande majorité des accès aux stations qu'il conçoit n'est pas mise en valeur par un édicule, mais par une balustrade en fonte, qui repose sur un socle de pierre, s'adaptant à tous les sites, grâce à de multiples possibilités de combinaison des éléments utilisés indépendants les uns des uns des autres et de tailles variables. Ils sont réalisés en fonte de fer, afin de donner une impression de légèreté, tout en présentant l'intérêt d'être d'un coût inférieur à celui du fer forgé. Guimard, souhaitant diffuser le nouvel ar
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